盖世汽车讯 奥迪日本所属的高端电动汽车充电网络“Premium Charging Alliance（PCA）”自3月1日起，将充电费用计价方式由原先的按使用时间计费，调整为按实际充入电量（kWh）计费。同步实施月度会员基础费用由1800日元下调至1100日元，降幅约40%，并取消2000日元的注册费用，实现零元注册。
新计费模式下，PCA月度会员用户充电单价为65日元/kWh，非会员用户为95日元/kWh。该调整旨在提升费用透明度，使用户仅就实际获得的电能支付对价；此前按时间计费时，即便因环境温度、电池剩余电量（SoC）或车辆受电能力差异导致充电速率波动，费用仍依占用时长计算。
PCA由奥迪、大众和保时捷共同组建，整合了90kW至150kW功率的CHAdeMO规格快充设备，是日本规模最大的高端品牌专属充电服务网络。该网络于2022年10月启动运营，截至2026年1月已覆盖377处地点、部署392台充电桩，较初期扩大约三倍。
为强化BEV用户长途出行保障，PCA网络中包含最大输出达150kW的超快充设备。奥迪在日本全部119家销售e-tron系列车型的授权经销商门店均配备了150kW级快充桩。此外，面向所有BEV用户的开放型快充设施——Audi charging hub 纪尾井町、Audi charging hub 芝公园及Audi charging station 厚木亦持续运营。
在目的地充电场景方面，奥迪与多家企业及机构合作，在全国范围内布设超过200处8kW普通充电设施“Audi Destination Charger”。
奥迪日本以“Vorsprung durch Technik（技术领先）”为品牌理念，致力于确立高端纯电汽车品牌领导地位。2025年，奥迪已向日本市场导入Audi Q6 e-tron系列与Audi A6 e-tron系列，使其在本地投放的BEV车型总数超过10款。
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